长湖申线湖州船闸经过20小时开闸放水，流经闸孔的水流逐渐变缓。昨天上午，长湖申线湖州船闸正式恢复通航，封航26天的滞留运输船一艘接一艘有序过闸，预计今天全航区1158艘滞留船舶可以全部过闸。“前段时间的多次强降雨，导致湖州航区水位暴涨，严重影响行船安全。6月25日起，湖州东苕溪沿线水闸和船闸关闭，全航区实施水上交通管制。关闸封航26天来，滞留在湖州航区的船只越来越多。”市港航局的工作人员介绍，这是1991年湖州船闸建成以来历时长的封航。长湖申线、湖嘉申线，这两条水上大动脉中断如此之久，不仅造成船民生活物资短缺，而且导致上游一些企业的水泥熟料产品涨库，下游上海、苏南、嘉兴等地水泥建材需求告急。
在长湖申线湖州杨家庄航段，滞留了一周的浙长兴货3719船主老刘急着解开船缆，准备起航。“昨晚就收到了港航部门的通航信息，心情那个激动啊，怕船停久了动不了，我一早就对机器进行了检查。”老刘开船10多年，头一次停泊这么长时间，可把他急坏了。“我运一船建材从湖州到桐乡，原本10来个小时就够了，没想到待航就用了一周，本来这点时间还可以再跑上几趟，损失不小啊。”尽管说的是纠心事，但浙长兴货5265的船老大还是露出了久违的笑容，“不管怎样，现在终于可以走了。”“由于航道上滞留船舶多、滞留时间长，解除封航后，船舶如争抢航行，很容易造成堵航。”在湖州水上交通指挥中心，港航人员从容应对，指挥现场工作人员有序逐批放行船只。同时，利用港航短信及时发布通航信息，告知船民加水压舱，降低船舶通行高度，防止碰撞桥梁。
封航26天来，市委、市政府高度重视，市相关部门协同配合，全力以赴投入防汛抗洪，保障船民生活物资所需，保障物资运输畅通，确保全航区安全平稳。据统计，港航部门共出动海巡艇1581艇次、海事人员5580人次，湖州船闸“水上绿色通道”放行1995艘重船、211.2万吨物资过闸。
